Vous avez remisé votre auto pour l'hiver, pour partir en voyage ou parce que vous n'en aviez plus besoin pendant quelques mois — et maintenant vient le temps de la ramener sur la route. Au Québec, « déremiser » un véhicule, c'est tout simplement lever la suspension d'immatriculation que vous aviez demandée à la SAAQ et le réimmatriculer pour pouvoir circuler légalement. Le processus est généralement rapide, mais il y a un ordre logique à respecter : vérifier l'état mécanique, réactiver l'assurance, puis réimmatriculer. Voici comment faire, étape par étape, sans mauvaise surprise.
Le remisage à la SAAQ, c'est quoi au juste ?
Le remisage consiste à suspendre temporairement l'immatriculation d'un véhicule que vous n'utilisez pas. C'est une démarche officielle auprès de la SAAQ : tant que votre auto est remisée, vous ne payez pas les droits d'immatriculation annuels complets et vous n'avez pas l'obligation de l'assurer en responsabilité civile pour la route, puisqu'elle ne doit pas circuler. C'est une option populaire pour le véhicule saisonnier (cabriolet, moto, VR), pour l'auto d'un étudiant parti à l'étranger, ou pour un deuxième véhicule dont on ne se sert pas l'hiver.
Pendant le remisage, le véhicule doit rester stationné sur une propriété privée (garage, entrée, terrain) et ne peut pas rouler — pas même pour un court trajet. Un véhicule remisé surpris sur la voie publique expose le propriétaire à des amendes et au remorquage. Le remisage n'efface pas votre véhicule des registres : vous en restez le propriétaire, et il garde son numéro d'identification (NIV). « Déremiser », c'est donc l'opération inverse : réimmatriculer pour remettre le véhicule en circulation. À ne pas confondre avec la cession ou le transfert d'immatriculation, qui s'applique quand le véhicule change de propriétaire.
Remisage ou mise au rancart : ne pas confondre
Beaucoup de propriétaires mélangent ces deux notions, alors qu'elles n'ont rien à voir. Le remisage est temporaire et réversible ; la mise au rancart est définitive.
| Critère | Remisage | Mise au rancart |
|---|---|---|
| But | Suspendre temporairement un véhicule en bon état | Se débarrasser d'un véhicule en fin de vie |
| Réversible ? | Oui — on peut déremiser quand on veut | Non — le véhicule part au recyclage |
| Destination du véhicule | Reste chez vous (propriété privée) | Cédé à un recycleur agréé (type ARPAC) |
| Démarche SAAQ ensuite | Déremisage / réimmatriculation | Cession finale, plus jamais immatriculable tel quel |
Bref : si vous comptez reprendre le volant un jour, vous avez remisé, et la suite de ce guide vous concerne. Si l'auto est bonne pour la ferraille, c'est plutôt la mise au rancart chez un recycleur agréé, avec ses propres démarches de cession à la SAAQ — voir notre guide sur vendre son auto à la cour à scrap et le recyclage automobile au Québec.
Les démarches pour déremiser un véhicule
Réimmatriculer un véhicule remisé se fait dans un point de service de la SAAQ (ou, selon le cas, en ligne dans votre espace SAAQclic) et prend généralement quelques minutes une fois sur place. Voici ce qu'il faut prévoir :
- Votre identité et le dossier du véhicule. Présentez-vous comme propriétaire inscrit, pièce d'identité en main. La SAAQ a déjà le véhicule à votre nom — il s'agit de réactiver son immatriculation.
- Le paiement des droits. Vous réglez les droits d'immatriculation et la contribution d'assurance pour la période de circulation. Le coût annuel d'immatriculation d'un véhicule de promenade est de 217,41 $ en 2026 ; si vous remettez le véhicule en circulation en cours d'année, le montant est généralement calculé au prorata. Comptez aussi le droit sur les pneus neufs si vous en avez acheté.
- Une plaque, s'il y a lieu. Si vous aviez conservé votre plaque, vous la réutilisez. Si elle a été remise ou perdue, prévoyez le coût d'une plaque neuve : 13,50 $ en 2026 pour le remplacement d'une plaque standard.
- La preuve d'assurance. La SAAQ peut exiger que le véhicule soit couvert avant de le remettre en circulation. C'est l'étape à régler en amont (voir plus bas).
Les montants exacts varient ; pour le détail à jour de votre situation, vérifiez auprès de la SAAQ ou directement dans SAAQclic. Une fois les droits payés et la plaque valide, votre véhicule est officiellement réimmatriculé et peut circuler.
Réactiver l'assurance avant de rouler
C'est l'oubli classique. Quand un véhicule est remisé, beaucoup de propriétaires réduisent leur police d'assurance à une couverture « remisage » (souvent feu, vol et dommages seulement, sans la responsabilité civile pour la route) afin d'économiser. Avant de déremiser, vous devez contacter votre assureur pour réactiver une couverture complète, incluant la responsabilité civile obligatoire au Québec.
- Appelez votre courtier ou assureur quelques jours avant de remettre le véhicule sur la route.
- Demandez de réactiver la garantie responsabilité civile (et, si vous le souhaitez, les protections collision/dommages).
- Obtenez votre carte d'assurance à jour : conduire sans assurance valide est une infraction sérieuse, peu importe que le véhicule vienne d'être réimmatriculé.
Si vous magasinez en même temps une nouvelle police, notre guide sur l'assurance auto au Québec explique les couvertures et comment comparer. Réactivez l'assurance avantde passer à la SAAQ : c'est plus simple, et la preuve de couverture est souvent demandée.
Faut-il une inspection avant la remise en circulation ?
Pour un véhicule de promenade ordinaire qui a simplement été remisé quelques mois, la SAAQ n'exige généralement pas d'inspection mécanique obligatoire pour le déremisage. Une vérification est toutefois requise dans certaines situations particulières (véhicule modifié, reconstruit, gravement accidenté, certaines catégories commerciales). Si vous avez un doute sur votre cas, vérifiez auprès de la SAAQ avant de vous déplacer.
Cela dit, l'inspection obligatoire et l'inspection de bon sens sont deux choses différentes. Un véhicule immobilisé plusieurs mois mérite une vérification mécanique avant de reprendre la route, même si la loi ne l'impose pas :
- Pneus : pression, usure et fissures. Le caoutchouc vieillit même à l'arrêt. Et au Québec, les pneus d'hiver certifiés (pictogramme montagne/flocon) sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars.
- Batterie : souvent déchargée après un remisage prolongé ; à recharger ou remplacer.
- Freins : la rouille de surface sur les disques se dissipe, mais des freins grippés après un long arrêt méritent un coup d'œil.
- Fluides : niveau et état de l'huile, du liquide de refroidissement et du liquide de frein.
- Pneus de saison : assurez-vous d'avoir les bons pneus pour la période où vous remettez le véhicule en circulation.
Vous achetez plutôt un véhicule d'occasion déjà sur la route ? Notre guide sur l'inspection pré-achat vous aidera à éviter les pièges, et la garantie légale de la LPC offerte chez un commerçant comme BonAuto vous protège bien davantage qu'un achat entre particuliers.
En résumé : remettre votre véhicule sur la route
Déremiser au Québec, c'est trois étapes dans le bon ordre : faire vérifier l'état mécanique du véhicule, réactiver une assurance complète avec responsabilité civile, puis réimmatriculer à la SAAQ en payant les droits applicables. Une fois la plaque valide et la couverture en place, vous pouvez rouler en toute légalité.
Et si, en sortant votre vieille auto du garage, vous réalisez qu'elle ne vaut plus la peine d'être remise en circulation, ce n'est pas perdu : vous pouvez plutôt la faire évaluer pour la revendre ou l'échanger. Chez BonAuto, à Saint-Joseph-du-Lac, on reprend les véhicules en échange et on aide les acheteurs des Laurentides et de la Couronne-Nord (Deux-Montagnes, Saint-Eustache, Mirabel, Sainte-Thérèse, Blainville, Laval et les environs) à trouver leur prochain véhicule. Jetez un œil à notre inventaire ou demandez une pré-approbation de financement sans engagement.
